點(diǎn)火線圈常見的故障主要有：受外力而損壞、因電流過大而燒毀。如果點(diǎn)火線圈損壞，則造成點(diǎn)火系統(tǒng)無法工作，發(fā)動(dòng)機(jī)無法著車。汽車如何檢查點(diǎn)火線圈？

　　汽車如何檢查點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈壞了有以下幾種情況：

　　1、個(gè)別氣缸不工作沒有火花，照成怠速抖加油門無力。

　　2、點(diǎn)火線圈漏電，怠速時(shí)有時(shí)候抖也可能不抖但是加油門時(shí)肯定抖而且無力。

　　3、加速時(shí)有時(shí)候斷電造成加速無力抖動(dòng)。

　　4、點(diǎn)火線圈不發(fā)火造成汽車打不著火。

　　汽車如何檢查點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈損壞原因

　　對(duì)于傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)而言，在停車停機(jī)又忘記關(guān)點(diǎn)火開關(guān)后，點(diǎn)火線圈可能產(chǎn)生什么故障?點(diǎn)火線圈損壞的原因是什么呢?

　　點(diǎn)火線圈中的初級(jí)線圈和次級(jí)線圈短路、斷路、搭鐵。對(duì) 于初級(jí)線圈，初級(jí)電流過大時(shí)，發(fā)熱嚴(yán)重，燒毀線圈。

　　從傳統(tǒng)的點(diǎn) 火系統(tǒng)看，初級(jí)電流大小與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速低時(shí)，初級(jí)電 流大，如汽車滿載又爬長(zhǎng)坡時(shí)，使汽車節(jié)氣門全開，車速低，即發(fā) 動(dòng)機(jī)額定扭矩最大、而發(fā)動(dòng)機(jī)在額定扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速低，使斷電器 兩觸點(diǎn)閉合時(shí)間長(zhǎng)，因而，電流大。對(duì)于次級(jí)線圈，因?yàn)槌跫?jí)電流 大，在初級(jí)電流被切斷時(shí)，就在次級(jí)線圈內(nèi)感應(yīng)出的高壓電動(dòng)勢(shì) 也大，從而，發(fā)動(dòng)機(jī)使用久后，也易燒斷。

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